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2008-10-21
某高档住宅小区
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在厦门厦禾路北侧有另外一个高档住宅小区.这个小区有不少奇特之处,让我来给大家介绍一下.
奇特之一:它由南往北整个用地分为三个区,南区全部作为绿地景观公园,北区的最北侧也全部开放为小型绿地.这种理念很前卫,传统意义上的住宅建筑都千方百计的摆在干道的两侧,然后底层可以做为商铺之用.这个项目为何如此规划,理由不得而知,可谓怪哉!总图如下:
奇特之二:两条东西走向的道路区分出三个区域,但是这两条道路是尽段式的.下面两图中,左图为北\中区分隔道路,右图为南\中区分隔道路.
奇特之三:北区的住宅和中区比较,从风格到形式,从外观到内部功能差异巨大.北区为30F的高层住宅,中区为4F的多层住宅.
多层住宅外墙采用灰\白两种高级涂料,采用独门独栋户型,并有各自的小院.各单元串联在一起形成一种韵律之美.整体上看具有徽派建筑的柔静之美.如下图:
高层住宅在二层采用石材压底,二层以上采用浅黄色小碎面砖密缝砌筑.整体上看具有早期商业建筑的硬朗端庄之美
北区的会所局部立面:
北区的主要出入口大门造型:
奇特之四:所有的住宅一层全部架空,不作为居住用途.所以住宅出入口一般位置随意变动,而且可以设置玻璃分隔来作为识别入口标志,收发箱的摆放位置空间富裕.如下图:
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评论
在我看来，以上4点没有任何奇特可言：)
1.一块商住用地如何切分，完全取决于规划批文和地产商的判断，跟设计理念没有大的关系。这个项目显然是规划要求南侧后退道路红线几十米做为城市绿地，所以设计者在做这块用地的产品分析时，对产品类型进行了划分：北侧高层；中间区域由于直接面对南侧城市绿地，景观向佳，所以做了类别墅设计。
这样做，直接提升了整块用地的商业价值，而在景观上，由于南侧不受遮挡，因此北侧高层至少在5层以上，还可以享受南向景观面。
这是针对长形城市用地非常普通的设计手法，并没有什么特别。
而且，并非所有的住宅小区，沿街都设店面。一块用地的商业面的多少，和本区域内的商业量有很大关系，具体项目要具体判断。
2.关于尽端路。很显然用地红线以左是临近小区的自用消防通道，因此没办法公用。而北侧高层区已经有自己的环状消防通路了。
3.两类住宅的风格和形式。高层和低层本来不宜强求形式统一，只要外装的材料和颜色协调就可以了。基本上作为设计师，在这块的话语权并不大，主要看地产商。如果他希望在视觉上就把两区截然分开，那现在这样的结果也不是不可能。：）
然后说一说我的观点.
一是关于南区被建成公园的问题.i am so sorry,厦禾路的现状我在文中表达的不很清楚.厦门的厦禾路的重要性和繁华度,简直可以和北京的长安街来相提并论.如果能俯瞰整个厦门,你会发现几乎这条路边全部建满了房子.我认为在拜金社会的今天,规划局不会舍弃这诱人的香勃勃而硬生生后退道路红线几十米,退出一个若大面积的公园出来的.
我以前曾经作过一个大胆假设,就是类似厦禾路这么重要的干道可以间插些绿地通道,牺牲局部架空开间来打破这千篇一律密密麻麻的沿街现状.当我看到这个小区后,我不得觉得深得我意,理由是觉得这样空出绿地真是想法大胆,佩服.但是说到这还有一个奇特的地方就是好歹你绿地空出来就不要围死,可好死不死,现在全部围起来(要知道厦门所有公园全部是开放的,不设围墙)试问公园要被何人所用?难道是小区的住户嘛,算得上是奇特了.到时候溜着狗还可以刷个卡越过几条马路,到自家公园里溜个弯.所以这点奇特之处,我现在也找不到答案.
二是尽端路的问题.路宽是个奇特之处,大概是6米的双行柏油道.如果依照消防车道4米就够用了,也不必要在路的两边设置什么步行道.另外,南区和中区之间的分隔路是完全可以取消的.消防不成问题.这样看来,尽端分隔路形成的原因只能是因为拆迁的进度问题,西侧的老房子没经济能力拆了,预先规划的道路无法延伸,所以就变得异常奇特了.
三是关于两类住宅的风格和形式问题.传统的住宅小区因为是同一个项目以及同一个甲方,所以大部份已建的小区都会有相同的风格和细部,放宽一点是相似的石材或其他细节.在这个小区里面完全摈弃思路算是标新立异,没有任何的相象之处,包括造型和才质.我称之为奇特!这其中原因也许就是你说的那样"主要看地产商。如果他希望在视觉上就把两区截然分开，那现在这样的结果也不是不可能".我赞成这个解释.